[협회] 건설교통신기술협회 윤학수 회장
[협회] 건설교통신기술협회 윤학수 회장
  • 정하연
  • 승인 2019.07.16 10:33
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건설신기술 누적 실적 10조원 돌파, 전년 比 14.7% 성장
  
 
설 신기술의 현재와 미래를 만나볼 수 있는 ‘2019 경기도 건설신기술 박람회’가 평택시 이충레포츠공원 실내체육관에서 지난달 19일 개막식을 시작으로 2일간 성황리에 개최되었다.
지난 박람회에서는 건설신기술 관련 도내 업체 59개사 등 70여개 업체가 80여개 부스를 구성해 다양한 신기술과 신공법을 전시하고 시연했다. 수처리, 폐기물처리, 환경복원, 소음진동 방지를 비롯해 토목구조, 시공, 토질 및 기초, 건축시공, 도로, 환경 및 하수처리, 상하수도, 방수, 등의 대한민국 최고의 신기술을 만나는 알찬 자리가 되었다.

 

건설교통신기술협회 윤학수 회장
건설교통신기술협회 윤학수 회장
 
건설기술진흥법 7월 1일부로 시행
2019 경기도 건설신기술 박람회를 주관한 건설교통신기술협회 윤학수 회장은 “경기도가 건설신기술을 이끌어 왔기에 서울, 부산, 대구, 광주, 대전 등 건설신기술 활용 촉진에 관한 조례가 개정될 수 있었다”며 경기도 박람회 개최의 의미를 부각했다. 또한 건설교통신기술협회 윤학수 회장은 “지난해 연말 신설된 건설기술진흥법 제14조의2가 오는 7월 1일부로 시행된다”며 “건설신기술 저변 확대와 감사원에서 발표한 ‘2019 감사운영방향’에 따라 발주청의 적극적인 신기술 적용을 통해 신기술의 전망이 밝을 것으로 기대된다”고 전했다.

건설신기술 제도가 1989년 도입된 이래 누적 활용 실적이 약 30년 만에 10조원을 돌파했다.
한국건설교통신기술협회(회장 윤학수)에 따르면, 지난해 건설신기술 활용실적 금액은 5,202억 원으로 집계됐다. 2017년 기록한 4,535억 원 보다 14.7% 증가한 규모다. 누적 실적은 10조 4,758억 원에 달했다. 최근 5년간 금액 기준으로 건설신기술 활용 실적은 연평균 4.5% 성장했다. 2014년 4,239억 원이던 활용 금액이 5년 만에 963억 원 늘었다. 다만 활용공사 건수 같은 기간 2,182건에서 2,109건으로 3.3% 줄었다. 이는 정부의 사회기반시설(SOC) 예산 감축 기조가 이어짐에 따른 건설경기 위축에 영향을 받은 것으로 분석된다.

분야별 활용실적은 2017년 대비 약 621억 원, 30% 증가했다. 지난해 활용실적이 크게 증가한 셈이다. 구체적으로 보면, 전통적으로 신기술 활용이 많은 토목분야의 교량이 1,257억 원에서 1,347억 원으로 7.2% 증가했다. 반면 토질 및 기초는 1,095억 원에서 4.7% 감소한 1,044억 원을 기록했다. 활용 금액이 늘어난 분야는 철근콘크리트(518억 원→719억 원), 방수(328억 원→397억 원), 상하수도(255억원→267억 원), 도로(129억 원→208억 원), 수자원(53억 원→87억 원) 분야다. 기계설비분야에서는 건설기계의 공사건수가 136건에서 74건으로, 활용금액이 102억 원에서 66억 원으로 모두 위축됐다. 환경기계설비는 11억 원에서 30억 원으로 약 3배 증가했다.

발주기관별로는 공공과 민간에서 동반 상승한 것으로 나타났다. 공공분야에서는 최대 발주처인 정부투자기간이 활용 증대를 이끌었다. 정부투자기관은 2017년 1,528억 원에서 지난해 1,722억 원으로 200억가량 늘었다. 중앙정부(358억 원→491억 원)와 지방자치단체(947억 원→967억 원)의 신기술 활용실적도 늘었다. 민간부문에서도 급증했다. 지난해 건설신기술 활용 실적은 1,905억 원으로, 2017년 1,587억 원 대비 20% 증가했다.

신기술 보유주체별로는 중소기업(공동개발 포함)에서 개발한 공사적용 건수가 1,592건으로, 전체의 75.5%를 차지했다. 또한 대상 신기술 261건 가운데 69%인 179개 기술이 건설현장에 적용됐다. 신기술 활용 촉진을 위해 건설기술진흥법 제14조에 건설신기술의 우선적용 및 면책 조항이 신설돼 발주청의 신기술 적용을 의무화함과 동시에 면책을 부여하고, 특정공법 심의시 건설신기술 포함을 의무화 되는 등 건설신기술 활용 실적이 늘어날 것으로 보인다.
 
4차산업혁명은 건설업계에도 큰 도전
건설교통신기술협회는 “건설투자 감소라는 악조건에서도 발주청의 신기술 우선 적용 의무화와 면책 조항 부여로 건설신기술 활용실적이 지속적으로 증가하고 있다”며 “민간분야의 신기술 활용실적 증가세는 건설신기술의 경쟁력이 높아지고 있다는 증거”라고 말했다.
 
기술의 중요성은 아무리 강조해도 무리하지 않다. 세상에 충격을 준 4차산업혁명 역시 기술의 발전에 의해서 이루어지는 것이기 때문이다. 그런 점에 건설 분야에도 이러한 신기술을 장려하는 국가 제도와 협회가 있다. 정부는 지난 1989년 건설기술의 발전을 위해 ‘신기술 제도’를 도입했다. 국내에서 최초로 개발된 기술이나 혹은 외국에서 도입되었다고 하더라도 이를 개량한 기술을 보급 및 활용하기 위한 것이다. 이는 포장, 창호, 교량제작, 방수 등 전 건설 분야를 아우른다. 또한 관련법에는 등록된 신기술을 제3자가 활용할 경우에는 개발자에게 사용료를 지급하도록 하고 있다. 이와 관련한 전반적인 업무를 추진하고 또한 회원사의 이익을 추구하기 위해 만들어진 조직이 바로 (사)한국건설교통신기술협회이다.

(사)한국건설교통신기술협회 제9대 회장에 연매출 500억 원의 ㈜장평건설 대표이사이기도 한 얼마남지 않은 윤 회장은 “지난 임기 동안 법 관련 문제에 많은 집중을 했다. 건설기술진흥법 제 14조 5항, 6항을 국회를 통해 바꾸었으며 이외에도 다양한 제도개선은 물론 시행령, 지방조례 등도 많이 바꿨다. 무엇보다 그가 내걸었던 공약 역시 대부분 지켜짐으로써 그는 스스로 후회가 없다.”고 말했다. 또한 윤 회장은 “건설 신기술은 일반 특허와는 상당히 많이 다릅니다. 특허는 아이디어에 불과하지만 신기술을 공법 자체를 개발해야 하는 것입니다. 또 특허는 한명이 심사하고 들어가는 비용이 300 여만 원 정도에 불과하지만, 신기술은 평균 6억 7천만 원이 소요되고 무려 10명에서 12명의 정부 심사요원들이 3번에 걸쳐서 평가를 하게 됩니다. 그만큼 엄청나게 까다롭게 힘든 것이 신기술 개발입니다.”며 신기술을 개발해서 현장에서 상용화되기까지의 어려운 과정을 전했다.
 
 
아울러 신기술 우선적용 의무화 및 면책 조항이 신설됐음에도 아직까지도 건설신기술 관련 제도의 개선과 인식 전환이 필요한 실정이다. 실제로 발주자들이 특정공법 심의시 건설신기술 인증여부를 블라인드로 처리하는 등 신기술의 활용 지원이 제대로 이뤄지지 않고 있기 때문이다. 특히 신기술을 장려하는 정부와 인허가권을 쥔 지자체간의 합일화되어야 할 행정도 해결과제다. 4차산업혁명은 우리 건설업계에도 큰 도전이자 새로운 기회가 될 수 있다. 이제 세상은 점점 빠르게 변하고 우리 건설업도 그에 맞춰 빠르게 변신해야 한다. 국내 건설업계에 신기술이 더욱 확대보급 된다면, 향후 우리 국민들의 생활도 더욱 안전하고 편리해질 것이다.

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